SCOTT - Contessa Spark 920-2025

TOVAR JE V ZAHRANIČNOM SKLADE - DODANIE IBA NA OBJEDNÁVKU cca + 14 dní 

nutné sa informovať o termíne dostupnosti pred vložením do košíka

Contessa Spark je dámsky ľahký a výkonný  celoodpružený model !

Spark, ktorý sa môže pochváliť novou patentovanou technológiou integrovaného odpruženia SCOTT, ktorá skryto skrýva zadný tlmič vo vnútri rámu, ponúka bezkonkurenčnú úroveň výkonu a možností .Dámsky variant je prispôsobený ženám prostredníctvom špecificky dámskych komponentov.Do Sparku z radu Contessa sa zaľúbite na prvé šliapnutie do pedálov. Celoodpružené bicykle vynikajú nízkou hmotnosťou a perfektnou geometriou. Hodia sa na pohodový trail, nedeľňajšiu vychádzku či  maratonsku  trať. Jedinečná technológia ovládania tlmenia - twinloc páčkou umiestnenou na riadidlách reguluje jazdkyňa jednoducho zároveň výkon vidlice i tlmiča a rýchlo tak reaguje na zmeny v teréne.Neviete, či uprednostňujete stabilitu vo vysokej rýchlosti alebo hravú ovládateľnosť? Potom nemôžete urobiť chybu s týmto bicyklom .Jeho ovládanie je príjemne vyvážené. Vďaka kombinácii dlhej hornej trubky a nízkej hodnoty stacku budete  sedieť športovo a zároveň komfortne.

• Rám Spark karbon HMF/hliník
• Vidlice RockShox Pike RL3, zdvih 130 mm
• RS Deluxe Select RL3, zdvih 120 mm, TwinLoc
• Sram NX Eagle 12 rychlostí
• Diskové brzdy Shimano
• Pláště Schwalbe Wicked Will

Keď sme sa prvýkrát prešli na Sparku s jednočapovou konštrukciou, zamilovali sme sa do nej. Aj po rokoch sme stále presvedčení, že z technického hľadiska dnešného cross country pretekania a na rýchle singltreky je to tá najlepšia koncepcia. Rozloženie tlmenia pri Sparku má veľmi špecifickú a osvedčenú kinematiku a menšiu neodpruženú hmotu. Použitie pružného čapu na zadnej vzpere je ideálne riešenie pri bicykloch so zdvihom v tomto rozsahu. Umožňuje zachovať veľmi nízku hmotnosť celého systému a pri tom zaručuje optimálny výkon tlmenia.

Na optimálny výkon tlmiča, musí byť prenos sily čo najpriamejší. V priebehu kompresie tlmiča sa chceme vyhnúť akýmkoľvek neefektívnym pohybom, inými slovami bočným pohybom (do strán, do smeru zdvihu). Integrovaný tlmič to rieši hneď niekoľkými spôsobmi. Po prvé, konštrukcia rámu v oblasti tlmiča a uchytenia trunnion môže byť navrhnutá ako ďaleko pevnejšia, čo nežiaduce pohyb obmedzuje a zároveň prispieva k účinnejšiemu prenosu sily. Do čapu na sedlovej trubke môžeme tiež pridať oveľa väčšie ložiská, čím túto časť ešte zosilníme a nežiaduci pohyb tiež obmedzíme. Prostredníctvom integrovanej technológie odpruženia môžeme konštruovať rámy s nižšie umiestneným tlmičom, teda s nižšie položeným ťažiskom. Vo výsledku je bicykel ovládateľnejší a stabilnejší, z čoho pre jazdcov plynie ďaleko istejšia jazda. Hoci sa tieto zmeny môžu samostatne javiť len ako menšie vylepšenia, v celkovom súčte vedú k oveľa efektívnejšiemu výkonu tlmiča. Okrem toho je tlmič plne chránený pred vonkajšími vplyvmi. Závod v daždi? Nevadí, tlmič bude pokračovať v práci na plný výkon bez ohľadu na vodu.